11 Οκτ
Uncategorised

Μείωση του ειδικού φόρου στα καύσιμα ζητούν οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές

Μείωση του ειδικού φόρου στα καύσιμα ζητούν οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές για να αντιμετωπίσουν τις αυξήσεις που σημειώνονται το τελευταίο διάστημα, έκανε γνωστό ο κ. Απόστολος Κενανίδης, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Φορτηγών – Αυτοκινητιστών Ελλάδος.

Τόνισε  «ότι ήδη υπάρχει μια ανοδική πορεία των τιμών των καυσίμων. Βλέπω ότι σχεδόν όλα τα πρατήρια πωλούν πάνω από 2 ευρώ. Η αμόλυβδη βενζίνη είναι φθηνότερη από τη diesel. Εμείς ήδη λειτουργούσαμε οριακά μέχρι τώρα που πουλιόταν το πετρέλαιο στο 1,85. Σήμερα αντιλαμβάνεστε ότι είναι σχεδόν αδύνατον να υπάρχει συνέχεια». Σχετικά με τη μετακύλιση του κόστους στα προϊόντα είπε ότι αυτό δεν έγινε τις προηγούμενες φορές. «Δεν καλύψαμε ούτε το 40% από την αύξηση που είχαμε επωμιστεί. Το υπόλοιπο όλο το απορροφήσαμε εμείς οι μεταφορείς».

«Έχουμε πάμπολλα τηλέφωνα διαμαρτυρίας. Πολλοί συνάδελφοί μου θα αρχίσουν να σταματάνε να κάνουν τις μετακινήσεις των εμπορευμάτων. Ήδη ξεκινήσαμε ένα κύκλο επαφών. Την Πέμπτη καλέσαμε έκτακτο διοικητικό συμβούλιο ενώ θέλουμε να κάνουμε έναν κύκλο επαφών με τα αρμόδια υπουργεία και να δούμε τι μέλλει γενέσθαι, πώς θα αντιμετωπίσουμε την κατάσταση αυτή. Γιατί, όπως ξέρουμε σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση, στους μεταφορείς έχουν μειώσει τον ειδικό φόρο καυσίμων». Ειδικότερα ανέφερε ο κ. Κενανίδης: «σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο ειδικός φόρος καυσίμου στους μεταφορείς είναι μειωμένος. Άλλες χώρες όπως Γαλλία, Ισπανία, Πορτογαλία πήραν από τον κουμπαρά της Κομισιόν -που άνοιξε έναν κουμπαρά η Κομισιόν- και επιδότησαν το καύσιμο».

Οι αποφάσεις μας θα εξαρτηθούν από τις απαντήσεις θα έχουμε από την Πολιτεία, είπε ενώ έδωσε ένα παράδειγμα των επιπτώσεων που θα υπάρξουν σε περίπτωση που τραβήξουν χειρόφρενο: «μέσα σε ένα τριήμερο τα πρατήρια δεν θα έχουν καύσιμο για να μπορούν να τα δίνουν στους πολίτες. Δεύτερον, σε ένα πενθήμερο η αγορά γενικά θα νεκρώσει. Δεν θα υπάρχει στα ράφια κανένα προϊόν, αλλά δεν θέλουμε να φτάσουμε εκεί».

«Στις αρχές της προηγούμενης εβδομάδας η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης μετά και την απόσυρση της οριζόντιας επιδότησης των 15 λεπτών από την κυβέρνηση – δηλαδή από την 1η Οκτωβρίου – η μέση τιμή πανελλαδικά ήταν στο 1,92. Σήμερα είναι στο 2,02. Προς το τέλος της εβδομάδας το πετρέλαιο κίνησης θα πωλείται μέση τιμή πανελλαδικά κοντά στο 2,10. Οι αυξήσεις είναι ραγδαίες. Μιλάμε για μια αύξηση της τάξης του 12 έως 14%. Αντίστοιχη είναι και η αύξηση στο πετρέλαιο θέρμανσης. Παρά τη γενναία επιδότηση της κυβέρνησης των 25 λεπτών δυστυχώς οι τιμές δεν θα είναι σε χαμηλά επίπεδα όπως θα περιμέναμε και έπεται συνέχεια», ανέφερε από την πλευρά του ο ο πρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, Νικόλαος Παπαγεωργίου.

«Μια απόφαση του ΟΠΕΚ, του οργανισμού των πετρελαιοπαραγωγών χωρών για μείωση δύο εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα έφερε την εκτόξευση της τιμής. Αν υπάρχει μια άλλη αντίστοιχη ανακοίνωση ή μια βόμβα η οποία εξόκειλε και έπεσε σε μια άλλη γέφυρα στη Ρωσία, αντιλαμβανόμαστε όλοι ότι είναι τόσο συνυφασμένα με την οικονομία και την αγορά πια, παράλογα κατ εμέ[…]κι αυτό που συμβαίνει τώρα με τις τιμές των καυσίμων και της ενέργειας δεν έχει ξανασυμβεί ποτέ στο παρελθόν» σημείωσε ακόμα μεταξύ άλλων.

Είπε ακόμα ότι «καταρχήν έχουμε μια μείωση του τζίρου γενικά στα καύσιμα από τις αρχές του μήνα που προσεγγίζει το 10% σε σχέση με πέρυσι. Είναι πάρα πολύ σημαντική μείωση για την περίοδο αυτή, διότι αμέσως μετά το καλοκαίρι ήταν ο Σεπτέμβρης ο μήνας των σχολείων και τον Οκτώβριο υπήρχε μια ανάταση στην αγορά των πετρελαιοειδών λόγω και της έναρξης της περιόδου του πετρελαίου θέρμανσης. Οι καταναλωτές λοιπόν παίρνουν τηλέφωνο στους συναδέλφους ανά την Ελλάδα και κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα, όπου το κρύο έχει έρθει. Εκεί οι παραγγελίες είναι 200 – 300 λίτρα. Οι συνάδελφοι μας παίρνουν από τη Βόρειο Ελλάδα εδώ στην Αττική και μας ενημερώνουν ότι είναι σε απόγνωση, διότι με 200 – 300 λίτρα και επιβολή πλαφόν στα καύσιμα δεν μπορούν να μεταφέρουν το προϊόν. Εμείς κερδίζουμε από τις χονδρικές πωλήσεις, από τις μεγάλες πωλήσεις, από τον τζίρο, από την κατανάλωση. Δεν κερδίζουμε από την τιμή του προϊόντος, διότι το κέρδος μας είναι πάρα πολύ μικρό».

 

Πηγή: ertnews.gr

20 Ιούν
Uncategorised

Στα μέσα της εβδομάδας οι ανακοινώσεις για τα καύσιμα – Περισσότεροι οι δικαιούχοι – Μεγαλύτερη η επιδότηση

Στα μέσα της προσεχούς εβδομάδος αναμένονται οι ανακοινώσεις της κυβέρνησης για την νέα παρέμβαση στα καύσιμα, που θα τεθεί σε εφαρμογή από την 1η Ιουλίου και έχει διάρκεια τρεις μήνες, δηλαδή έως το τέλος Σεπτεμβρίου.

Σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, οι οποίες επιβεβαιώνονται και κυβερνητικούς αξιωματούχους, το μέτρο θα είναι ενισχυμένο σε σχέση με την προηγούμενη παρέμβαση, τόσο σε ότι αφορά τον αριθμό των δικαιούχων, αλλά και τα ποσά που θα λάβουν.

Είναι χαρακτηριστική η δήλωση που έκανε χθες μιλώντας στον ΣΚΑΙ, ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, αναφερόμενος στο fuel pass ότι «εξετάζεται να δοθούν περισσότερα χρήματα και να διευρυνθούν τα εισοδηματικά κριτήρια».

Ο δρόμος για ένα πιο γενναίο, πακέτο άνοιξε μετά την δημοσιοποίηση των στοιχείων για την εκτέλεση του προϋπολογισμού, την περασμένη Τετάρτη, που δείχνουν σημαντική υπέρβαση του στόχου για τα φορολογικά έσοδα, τόσο στο 5μηνο (Ιανουαρίου – Μαΐου) του 2002, όσο και για τον προηγούμενο μήνα.

Παράλληλα ιδιαίτερα θετική είναι η πρόβλεψη για τους επόμενους μήνες σε ότι αφορά τα έσοδα που θα προκύψουν για τα κρατικά και αυτό διότι η πορεία του τουρισμού δείχνει να είναι θετική. Στελέχη του οικονομικού επιτελείου θεωρούν ότι είναι ιδιαίτερα συντηρητική, με βάση τα υπάρχοντα στοιχεία, η πρόβλεψη που περιέχεται στον προϋπολογισμό, για έσοδα εφέτος που θα αντιστοιχούν στο 80% αυτών του 2019.

Ως εκ τούτου αφήνουν να εννοηθεί ότι θα δημιουργηθεί επιπλέον δημοσιονομικός χώρος, ώστε να χρηματοδοτηθούν επιπλέον παρεμβάσεις, για την στήριξη της κοινωνίας.

Σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα πληροφορίες, το περιεχόμενο των μέτρων έχει «κλειδώσει» και απομένουν οι λεπτομέρειες, όπως το ύψος της επιδότησης και τα κριτήρια επιλογής των δικαιούχων.

Ας δούμε αναλυτικά τι θα προβλέπει το νέο πακέτο μέτρων, στο βαθμό που έχουν γίνει γνωστά κάποια πράγματα, που θα αφορά αποκλειστικά και μόνο τα καύσιμα.

  1. Θα έχει διάρκεια τρεις μήνες και θα ισχύσει από την 1η Ιουλίου και θα ολοκληρωθεί στις 30 Σεπτεμβρίου.
  2. Για το diesel κίνησης η επιδότηση θα συνεχίσει να δίνεται στην αντλία και πιθανότατα θα είναι υψηλότερη από αυτή που ισχύει σήμερα.
  3. Για την βενζίνη θα συνεχιστεί το σύστημα του fuel pass. Το ποσό της επιδότησης θα είναι υψηλότερο σε σχέση με το προηγούμενο.
  4. Το μέτρο του fuel pass θα αφορά περισσότερους. Πληροφορίες αναφέρουν ότι θα είναι για όσους έχουν οικογενειακό εισόδημα έως και 45.000 ευρώ (καθαρό μετά την αφαίρεση των φόρων).

 

Μικρή αποκλιμάκωση στο πετρέλαιο

Την ίδια στιγμή, μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα, οι τιμές του «μαύρου χρυσού» υποχώρησαν σημαντικά και από τα 124 ευρώ που ήταν την Τετάρτη, διαμορφώθηκαν λίγο πάνω από τα 113 δολάρια το βαρέλι. Το ευρώ έναντι του δολαρίου υποχώρησε ελαφρά στην περιοχή του 1,05.

Τέλος με βάση τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξη, η μέση τιμή στην χώρα, της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφώθηκε την περασμένη Πέμπτη στα 2,430 ευρώ το λίτρο και το diesel κίνησης στα 2,078 ευρώ το λίτρο.

 

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

31 Μαΐ
Uncategorised

Γεωργιάδης για ακρίβεια: Με το ρεύμα εξαντλήσαμε τα περιθώριά μας

Διευκρίνισε πως βγάζοντας τους φόρους από τα καύσιμα, είμαστε στην 12η-13η θέση στην τιμή της βενζίνης σε επίπεδο Ευρώπης

«Η κυβέρνηση πήρε μια τεράστια απόφαση, για μια γιγαντιαία παρέμβαση στο ρεύμα, την μεγαλύτερη που έχει γίνει σε όλη την Ευρώπη. Δεν μπορούμε κάθε εβδομάδα να παίρνουμε καινούρια μέτρα. Και με το ρεύμα εξαντλήσαμε το σύνολο των περιθωρίων μας», τόνισε μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα, ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης.

«Αναγνωρίζουμε πλήρως ότι με τα καύσιμα υπάρχει πρόβλημα, όχι οφειλόμενο στην κυβέρνηση, επισήμανε ο υπουργός σημειώνοντας ότι εχθές το πετρέλαιο έκλεισε στα 121 δολάρια, η υψηλότερη τιμή πετρελαίου στην ιστορία της χώρας μας, σύμφωνα με τον ίδιο. «Χθες είχαμε την απόφαση για το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο στο 90% από την ΕΕ και είχαμε και το άνοιγμα ξανά της αγοράς της Κίνας. Δηλαδή είχαμε μεγαλύτερη ζήτηση και ταυτόχρονα λιγότερη προσφορά. Έχουμε πόλεμο στην γειτονιά μας, είναι δυνατόν η ζωή να παραμείνει όπως ήταν πριν;», είπε χαρακτηριστικά.

Ο κ. Γεωργιάδης διευκρίνισε πως βγάζοντας τους φόρους από τα καύσιμα, είμαστε στην 12η-13η θέση στην τιμή της βενζίνης σε επίπεδο Ευρώπης. «Με τους φόρους είμαστε στην 4η θέση, αλλά εκεί ήμασταν πάντα, ποτέ δεν ήμασταν σε χαμηλότερη, έχουμε υψηλούς φόρους στα καύσιμα από την δεκαετία του 1990, δεν είναι καινούριο αυτό» προσέθεσε, παραδεχόμενος ότι τον Απρίλιο τα έσοδα από τα καύσιμα ήταν λιγότερα από τον στόχο.

Σε σχέση με το κατά πόσο μια μείωση του ειδικού φόρου στα καύσιμα θα αύξανε την κατανάλωση άρα και τα έσοδα του κράτους, ο κ. Γεωργιάδης συμφώνησε ότι υπάρχει μια τέτοια θεωρία που στέκεται σοβαρά, ωστόσο διατύπωσε και τον ισχυρό αντίλογο που έγκειται στο γεγονός ότι επειδή ο πληθωρισμός είναι γενικός και όχι μόνο στα καύσιμα, τα εισοδήματα πιέζονται και έτσι η κατανάλωση θα πέσει αναπόφευκτα, άρα δεν είναι βέβαιο ότι θα φέρει αντίστοιχη κατανάλωση. Επίσης το καύσιμο έχει και ένα μεγάλο πρόβλημα για την χώρα, συμπλήρωσε, γιατί κάθε πετρέλαιο που αγοράζουμε και φυσικό αέριο που καταναλώνουμε γράφονται στο εμπορικό μας έλλειμμα γιατί είναι εισαγόμενα, άρα δεν είναι μόνο θετική η αύξηση της κατανάλωσης, είναι και αρνητική.

«Η κυβέρνηση είναι από πάνω, αν υπάρχουν περιθώρια σίγουρα θα κάνουμε κάτι, αλλά δεν είμαι από τους πολιτικούς που θα πουν παιδιά βγείτε και ξοδέψτε αλόγιστα, γιατί αυτά τα κάναμε στο παρελθόν και μας πόνεσαν πολύ, άρα πρέπει να δείξουμε στους εαυτούς μας, στις οικογένειές μας, στους γύρω μας και στην ιστορία ότι μπορούμε να μαθαίνουμε από τα λάθη του παρελθόντος» τόνισε ο Υπουργός.

Απαντώντας στο σχόλιο των δημοσιογράφων ότι στις δημοσκοπήσεις οι πολίτες ζητούν πρόσθετα μέτρα, ανέφερε «είναι πολύ λογικό και εξαιρετικά θεμιτό οι πολίτες να ζητούν βοήθεια από το κράτος την ώρα που υπάρχει αυτή η πολύ μεγάλη δυσκολία. Το αν υπάρχουν περιθώρια δεν κρίνεται από μια δημοσκόπηση, κρίνεται από το αρμόδιο επιτελείο του Υπουργείου Οικονομικών και κυρίως από τις αγορές. Αυτή την στιγμή το επιτόκιο του 10ετούς ελληνικού ομολόγου είναι ήδη αρκετά ψηλά. Που σημαίνει ότι οι αγορές ανησυχούν, για όλη την περιφέρεια, όχι μόνο για την Ελλάδα, αλλά η Ελλάδα έχει το πολύ μεγάλο πρόβλημα του δημοσίου χρέους που κουβαλά από το παρελθόν. Μετά την εμπειρία του 2010 όλοι ξέρουμε ότι μια λάθος κίνηση μια κυβέρνησης η οποία για πολιτικούς λόγους δίνει την αίσθηση ότι αγνοεί τα δημοσιονομικά τελικά καταλήγει σε πολύ μεγάλο πόνο για τους πολίτες, άρα σε αυτό το θέμα πρέπει να είμαστε όλοι πολύ προσεκτικοί».

Η Ελλάδα τα δύο χρόνια της πανδημίας είχε σημαντικά μεγαλύτερο έλλειμμα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο προσέθεσε ο κ. Γεωργιάδης, «γιατί δώσαμε ως στήριξη στην κοινωνία πολύ περισσότερα χρήματα από όλους τους άλλους. Εξερχόμενοι από μια 10ετή κρίση τόσο τα νοικοκυριά όσο και οι επιχειρήσεις δεν είχαν λίπος να κάψουν. Έπρεπε να διατηρήσουμε ζωντανές τις επιχειρήσεις και τις θέσεις εργασίας, πράγμα που επετεύχθη. Δεν μπορούμε 3η συνεχόμενη χρονιά να είμαστε σε έλλειμμα πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Θα υπάρξει σίγουρα πρόβλημα, άρα πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί. Δεν πρόκειται να βάλουμε σε κίνδυνο τα δημόσια οικονομικά γιατί οι επιπτώσεις στους συμπολίτες μας και ιδιαίτερα στους φτωχότερους από αυτούς είναι τραγικές».

Αναφορικά με την πάταξη της αισχροκέρδειας, ο κ. Γεωργιάδης σημείωσε ότι στην αλυσίδα των καυσίμων δεν έχει γίνει ποτέ στο παρελθόν από κανένα άλλο υπουργό τόσο εκτεταμένος έλεγχος. «Έχουμε κάνει έλεγχο σε όλη την αλυσίδα, και στα διυλιστήρια και στις υπηρεσίες μεταφοράς και στα πρατήρια και συνεχίζουμε τους ελέγχους. Στα διυλιστήρια δεν έχει βγει ακόμα το πόρισμα, περιμένω και εγώ να το μάθω. Κάνουν έλεγχο στοιχείων από τις 23 Μαΐου. Αν υπάρξει πόρισμα που λέει ότι έχουν παραβιάσει το περιθώριο κέρδους που είχαμε θεσπίσει, δηλαδή το ίδιο περιθώριο που είχαν την 1η Σεπτεμβρίου του 2021, θα λάβουν και αυτοί πρόστιμο όπως όλοι οι άλλοι» επισήμανε.

Στην κριτική της αντιπολίτευση ότι η κυβέρνηση αποφεύγει να συγκρουστεί με τα καρτέλ, ο κ. Γεωργιάδης τόνισε «είμαι υπερήφανος γιατί επί των ημερών μου, έχουν μπει τα μεγαλύτερα πρόστιμα για αισχροκέρδεια που έχει βάλει ποτέ το υπουργείο Εμπορίου τα τελευταία 50 χρόνια. Προκαλώ τον κ. Τσίπρα και όποιον άλλο βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ να μου δείξουν ένα αντίστοιχο πρόστιμο ή έναν έλεγχο έστω που έγινε σε μια εταιρεία επί των ημερών του κ. Τσίπρα. Όταν ως κυβέρνηση δεν έχεις βάλει ούτε ένα ευρώ πρόστιμο και εμείς έχουμε βάλει ήδη 7 εκατομμύρια για αισχροκέρδεια, τα περισσότερα εκ των οποίων έχουμε εισπράξει, να έχεις και μια συστολή».

Ηπιότερο από το 2020 το φετινό καλοκαίρι σε σχέση με την Τουρκία

«Κάποιες προκλήσεις θα γίνουν, αλλά προσωπική μου εκτίμηση είναι ότι θα είναι μικρότερες του 2020» ανέφερε ο Υπουργός για τις ελληνοτουρκικές σχέσεις και το σκηνικό έντασης που επιδιώκει η γείτονα. «Πρώτον η Ελλάδα είναι πολύ πιο ισχυρή, έχουμε 6 Ραφάλ, για όσους ξέρουν τι θα πει για την δύναμή μας στον αέρα είναι πολύ μεγάλη η διαφορά. Η Τουρκία αυτή την στιγμή δεν έχει κανένα απολύτως αεροπλάνο που να μπορεί να συγκριθεί με τα Ραφάλ, άρα δεν θα ρίσκαρε εύκολα μια σύγκρουση. Δεύτερον, το διεθνές περιβάλλον είναι τέτοιο που όλη η διεθνής κοινή γνώμη είναι πολύ ευαίσθητη με ό,τι έχει να κάνει με παραβίαση εθνικής κυριαρχίας. Το 2020 έπρεπε να εξηγήσουμε στους ξένους τι συνέβαινε. Τώρα θα τρέχουν όλα τα δίκτυα εδώ και όλες οι κυβερνήσεις να δουν τι συμβαίνει. Δεν πιστεύω ότι ο Ερντογάν θα τολμήσει κάτι εξαιρετικά ακραίο, θα μας βρίζει, θα φωνάζει» εκτιμά ο κ. Γεωργιάδης.

Πηγή: protothema.gr
17 Μαρ
Uncategorised

Ακρίβεια: Αναλυτικά τα νέα μέτρα στήριξης – Τι θα ισχύσει για λογαριασμούς ενέργειας, έκτακτο επίδομα, καύσιμα

Το νέο πακέτο μέτρων στήριξης έναντι της ακριβείας, που ανακοίνωσε χθες ο Πρωθυπουργός, εξειδίκευσαν οι αρμόδιοι υπουργοί σε σχετική συνέντευξη Τύπου το πρωί της Πέμπτης 17/3/2022.

Συγκεκριμένα, η νέα δέσμη μέτρων και παρεμβάσεων έχει ως εξής:

Πρώτο Πλαίσιο Μέτρων: Σημαντική αύξηση της επιδότησης ρεύματος νοικοκυριών και επιχειρήσεων

  1. Η επιδότηση ρεύματος στα φυσικά πρόσωπα αυξάνεται από το 70% στο 80% μεσο-σταθμικά της αύξησης για τις πρώτες 310 Kwh (90% για τις πρώτες 155 Kwh και 70% για 156-310 Kwh) για τον Απρίλιο με κόστος 218 εκατ. ευρώ.
  2. Η επιδότηση ρεύματος για τις επιχειρήσεις διπλασιάζεται ώστε να καλύπτει περίπου το 50% της αύξησης για τον Απρίλιο, με κόστος 278 εκατ. ευρώ.
  3. Δίνεται έκτακτη επιδότηση ρεύματος ύψους 110 εκατ. ώστε να καλυφθεί το μεγαλύτερο ποσοστό των αυξήσεων ρεύματος της περιόδου Ιανουαρίου-Απριλίου στις μικρές επιχειρήσεις.
  4. Συνεχίζεται η επιδότηση φυσικού αερίου και τον Απρίλιο με 40 €/Kwh για τα νοικοκυριά και 20 €/Kwh για τις επιχειρήσεις, με κόστος 30 εκατ. ευρώ.

Το συνολικό κόστος της επιδότησης ρεύματος και φυσικού αερίου υπολογίζεται σε 636 εκατ. ευρώ για τον Απρίλιο.

 

Δεύτερο Πλαίσιο Μέτρων: Ενίσχυση των ευάλωτων συμπολιτών μας

 

  1. Χορηγείται ενίσχυση για τους πιο αδύναμους συμπολίτες μας για την αντιμετώπιση των αυξημένων τιμών αγαθών και ενέργειας, που θα καταβληθεί πριν το Πάσχα, ως εξής:
  • Χορηγείται μιάμιση επιπλέον μηνιαία δόση επιδόματος παιδιού τον Απρίλιο, στους δικαιούχους Μαρτίου (δόση δηλαδή που αντιστοιχεί σε 1,5 μήνα). Το ποσό της ενίσχυσης ανέρχεται σε 105 ή 63 ή 42 ευρώ για κάθε παιδί για το πρώτο και δεύτερο παιδί, ανάλογα με το ύψος του εισοδήματος, και σε 210 ή 126 ή 84 από το τρίτο και για κάθε επόμενο παιδί. Οι δικαιούχοι ανέρχονται σε 625.000, με περισσότερα από 1 εκατ. παιδιά και το κόστος εκτιμάται σε 97,5 εκατ. ευρώ.
  • Ενίσχυση 200 ευρώ σε 676.735 χαμηλοσυνταξιούχους. Δικαιούχοι είναι (όπως τον Δεκέμβριο) συνταξιούχοι που έχουν ετήσιο ατομικό φορολογητέο εισόδημα φορολογικού έτους 2020 έως 7.200 ευρώ (600 ευρώ μηνιαίως), ετήσιο οικογενειακό φορολογητέο εισόδημα έως 14.400 ευρώ και η συνολική φορολογητέα αξία της ακίνητης περιουσίας του νοικοκυριού δεν υπερβαίνει τα 200.000 ευρώ. Το κόστος υπολογίζεται σε 135 εκατ. ευρώ.
  • Ενίσχυση 200 ευρώ σε 34.964 ανασφάλιστους υπερήλικες με κόστος 7 εκατ. ευρώ.
  • Ενίσχυση 200 ευρώ σε 166.982 δικαιούχους επιδομάτων ΑΜΕΑ με κόστος 33,4 εκατ. ευρώ.
  • Διπλή δόση ελάχιστου εγγυημένου εισοδήματος σε 241.281 δικαιούχους του ελάχιστου εγγυημένου εισοδήματος, με κόστος 50,9 εκατ. ευρώ.

Συνολικό κόστος: 324 εκατ. ευρώ σε 1,7 εκατ. δικαιούχους. Από τα εν λόγω μέτρα ωφελούνται περίπου 1,4 εκατ. νοικοκυριά με περισσότερα από 3,2 εκατ. μέλη.

Τρίτο Πλαίσιο Μέτρων: Επιδότηση καυσίμων φυσικών προσώπων και μείωση της τιμής του πετρελαίου κίνησης

 

  1. Κάρτα καυσίμων: Χορηγείται κατά τον μήνα Απρίλιο επιδότηση καυσίμων (αμόλυβδης και πετρελαίου κίνησης) που καλύπτει το αυξημένο κόστος των καταναλώσεων τριών μηνών (Απριλίου, Μαΐου και Ιουνίου) για φυσικά πρόσωπα (συμπεριλαμβανομένων ελευθέρων επαγγελματιών), με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

 

  • Επιλέξιμα είναι φυσικά πρόσωπα (συμπεριλαμβανομένων ελευθέρων επαγγελματιών), φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδος, με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα έως 30.000 ευρώ.
  • Η επιδότηση θα δοθεί με τη μορφή ηλεκτρονικής κάρτας (στα πρότυπα του freedom pass) η οποία μπορεί να χρησιμοποιείται στα πρατήρια βενζίνης, ενώ για τους συμπολίτες μας που δεν έχουν δυνατότητα χρήσης smartphone, το ποσό θα κατατεθεί σε τραπεζικό λογαριασμό της επιλογής τους.
  • Για να δοθεί η ενίσχυση το φυσικό πρόσωπο θα δηλώνει σε σχετική πλατφόρμα στο gov.gr το όχημα για το οποίο λαμβάνει την ενίσχυση και επί του οποίου πρέπει να έχει κάποιο ποσοστό συνιδιοκτησίας ή συμβόλαιο μακρoχρόνιας μίσθωσης.
  • Κάθε όχημα μπορεί να δηλωθεί από ένα μόνο φυσικό πρόσωπο και κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα όχημα. Απαραίτητη προϋπόθεση το όχημα να είναι σε κυκλοφορία και να είναι ασφαλισμένο.
  • Η επιδότηση (για αυτοκίνητο) αφορά 60 λίτρα καυσίμου μηνιαίως και ισούται με 22 λεπτά το λίτρο. Συνεπώς η επιδότηση για τους τρεις μήνες ανέρχεται σε 40 ευρώ.
  • Ειδικά για τους πολίτες που έχουν κύρια κατοικία σε νησιωτική περιοχή η επιδότηση για τους τρεις μήνες ανέρχεται σε 50 ευρώ (επιδότηση 28 λεπτά το λίτρο).
  • Για ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών η επιδότηση ανέρχεται σε 30 ευρώ σε ηπειρωτική και 35 ευρώ σε νησιωτική περιοχή.

Υπολογισμός κόστους:

  • Υπάρχουν περίπου 3 εκατ. φυσικά πρόσωπα που διαθέτουν έστω ένα αυτοκίνητο και δηλώνεται οικογενειακό εισόδημα έως 30.000 ευρώ.
  • Σημειώνεται ότι η μέση κατανάλωση πανελλαδικά ανά φορολογούμενο (που διαθέτει ένα αυτοκίνητο) υπολογίζεται σε περίπου 54 λίτρα το μήνα.
  • Το ύψος της ανωτέρω επιδότησης υπολογίζεται σε 130 εκατ. ευρώ.

Παραδείγματα:

  • Με 2,10 ευρώ η βενζίνη σε ηπειρωτική περιοχή, ο καταναλωτής πληρώνει τη βενζίνη, για 60 λίτρα κατανάλωση μηνιαίως, με τιμή 1,88 ευρώ.
  • Με 2,20 ευρώ η βενζίνη σε ηπειρωτική περιοχή, ο καταναλωτής πληρώνει τη βενζίνη, για 60 λίτρα κατανάλωση μηνιαίως, με τιμή 1,98 ευρώ.
  • Mε 1,95 ευρώ το πετρέλαιο κίνησης σε ηπειρωτική περιοχή, ο καταναλωτής πληρώνει το πετρέλαιο κίνησης, για 60 λίτρα κατανάλωση μηνιαίως, με τιμή 1,73 ευρώ.
  • Με 2,25 ευρώ η βενζίνη σε νησιωτική περιοχή, ο καταναλωτής πληρώνει τη βενζίνη, για 60 λίτρα κατανάλωση μηνιαίως, με τιμή 1,97 ευρώ.

 

  1. Επιδοτείται από τον κρατικό προϋπολογισμό, η τιμή πώλησης του πετρελαίου εσωτερικής καύσης (diesel) για τον Απρίλιο, που καταναλώνεται στην εσωτερική αγορά. Η επιδότηση αφορά 12 λεπτά το λίτρο στην πηγή, έτσι ώστε το όφελος στην τελική τιμή (συνυπολογίζοντας το ΦΠΑ) να ανέλθει σε 15 λεπτά το λίτρο. Με αυτόν τον τρόπο αναμένεται η τελική τιμή πώλησης diesel να μειωθεί, με βάση τις σημερινές τιμές από 2 σε 1,85 ευρώ το λίτρο. Ο έλεγχος της τιμής ειδικά του πετρελαίου κίνησης κρίνεται απαραίτητος για τη συγκράτηση των τιμών στην εφοδιαστική αλυσίδα. Το κόστος εκτιμάται σε περίπου 23 εκατ. ευρώ για τον Απρίλιο.

 

  1. Επιπλέον δίνεται κατά τον μήνα Απρίλιο αποζημίωση ειδικού σκοπού στις υπηρεσίες ταξί (ΚΑΔ 49.32 και ΚΑΔ 52.21.29.01) ύψους 200 ευρώ, ώστε να καλυφθεί το αυξημένο κόστος καυσίμου Μαρτίου και Απριλίου. Αφορά 28.600 εκμεταλλευτές και οδηγούς ταξί με κόστος 5,7 εκατ. ευρώ.

 

Τέταρτο Πλαίσιο Μέτρων: Διευκόλυνση της ρευστότητας των επιχειρήσεων

  1. Αυξάνεται η περίοδος αποπληρωμής όλων των επιστρεπτέων προκαταβολών, με τις μειώσεις βάση τζίρου, όπως έχουν ανακοινωθεί, από 60 άτοκες σε 96 άτοκες δόσεις. Παραμένει η έκπτωση 15% σε περίπτωση που καταβληθούν εφάπαξ.

 

Συνολικό κόστος των ανωτέρω νέων μέτρων 1,12 δισ. ευρώ:

  • 636 εκατ. για επιδοτήσεις ρεύματος και φυσικού αερίου για τον Απρίλιο,
  • 324 εκατ. ευρώ για επιδότηση ευάλωτων κοινωνικών ομάδων,
  • 130 εκατ. ευρώ για την κάρτα καυσίμου,
  • 23 εκατ. ευρώ για την μείωση της τιμής του Diesel Κίνησης για τον Απρίλιο,
  • 5,7 εκατ. για αποζημίωση ειδικού σκοπού σε ταξί.

 

Μέτρα που έχουν ανακοινωθεί και υλοποιούνται: Μείωση ΕΝΦΙΑ, ενίσχυση του πρωτογενούς τομέα, επιδότηση κόστους ενέργειας και επίδομα θέρμανσης

Κατατέθηκε εχθές το νομοσχέδιο για την μόνιμη μείωση του ΕΝΦΙΑ κατά 350 εκατ. ευρώ και τη μόνιμη μείωση του ΦΠΑ λιπασμάτων από το 13% στο 6%. Στο ίδιο νομοσχέδιο περιλαμβάνεται και η επιστροφή του ΕΦΚ πετρελαίου κίνησης των αγροτών.

Υπενθυμίζεται ότι τα κάτωθι μέτρα έχουν ληφθεί για τον πρωτογενή τομέα και τη συγκράτηση των τιμών των τροφίμων, με συνολικό κόστος 200 εκατ. ευρώ για το 2022:

  • Επιδότηση των κτηνοτρόφων για το αυξημένο κόστος των ζωοτροφών, σε ποσοστό 4% των συνολικών εσόδων από παραγωγή του δεύτερου εξαμήνου του 2021, με κόστος 43 εκατ. ευρώ.
  • Επιστροφή του ΕΦΚ πετρελαίου κίνησης στους αγρότες για το έτος 2022, με κόστος 60 εκατ. ευρώ.
  • Μόνιμη μείωση ΦΠΑ λιπασμάτων από το 13% στο 6%. Κόστος: 20 εκατ. ευρώ κατ’έτος.
  • Μόνιμη μείωση ΦΠΑ ζωοτροφών από το 13% στο 6%, από 1η Οκτωβρίου 2021. Κόστος: 15 εκατ. ευρώ κατ’έτος.
  • Κάλυψη του 80% της ρήτρας αναπροσαρμογής στα τιμολόγια ηλεκτρικού ρεύματος αγροτικής χρήσης για την περίοδο από Αύγουστο έως Δεκέμβριο 2021. Κόστος 50 εκατ. ευρώ για το 2022.
  • Εντάσσεται στο Μεταφορικό Ισοδύναμο η μεταφορά ζωοτροφών στη Κρήτη για το έτος 2022, με κόστος 8 εκατ. ευρώ.
  • Αυξάνεται κατά 50% το πρόγραμμα των μικρών νησιών του Αιγαίου για την μεταφορά ζωοτροφών, με κόστος 3,5 εκατ. ευρώ.

Επιπλέον τα συνολικά κονδύλια που έχουν διατεθεί από το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης για την έκπτωση των λογαριασμών ρεύματος και φυσικού αερίου (εξαιρουμένων των εκπτώσεων των παρόχων) ανέρχονται σε 630 εκατ. ευρώ για το 2021 και 1,05 δις. ευρώ για το πρώτο τρίμηνο του 2022. Μαζί με την επιδότηση Απριλίου ξεπερνούν τα 2,3 δισ. ευρώ. Σε αυτά προστίθεται η επιδότηση ύψους 271 εκατ. που δόθηκε σε ευάλωτες κοινωνικές ομάδες (χαμηλοσυνταξιούχους, ΑΜΕΑ και δικαιούχους ελάχιστου εγγυημένου εισοδήματος) τον Δεκέμβριο του 2021, όπως και  το αυξημένο επίδομα θέρμανσης από 84 εκατ. σε 174 εκατ., εκ των οποίων τα 137,6 εκατ. έχουν ήδη διατεθεί και απομένει μία ακόμη δόση που θα δοθεί πριν τα τέλη Απριλίου.

Με βάση τα ανωτέρω, το σύνολο των παρεμβάσεων για την ελάφρυνση νοικοκυριών και επιχειρήσεων που έχουν ανακοινωθεί ή υλοποιηθεί έως σήμερα ανέρχεται σε 3,7 δισ. ευρώ.

 

Πηγή: ΕΕΑ

 

15 Μαρ
Uncategorised

Βενζίνη: Με αργους ρυθμούς ξεκινά η πτώση της τιμής – Που θα φτάσει η μείωση

Κάτω από 2 ευρώ η βενζίνη σήμερα σε πολλά πρατήρια υγρών καυσίμων της χώρας – Η εκτίμηση για τις επόμενες ημέρες

Φρένο» στο ξέφρενο ράλι της βενζίνης στην Ελλάδα φαίνεται πως μπαίνει προσωρινά, καθώς η τιμή που φιγούραρε σήμερα στα περισσότερα πρατήρια της χώρας ήταν αισθητά μειωμένη σε σχέση με τις προηγούμενες ημέρες. Υποχώρηση καταγράφηκε και στις τιμές των υπόλοιπων καυσίμων, με τους ειδικούς να εκτιμούν πως η εικόνα αποκλιμάκωσης θα συνεχιστεί και τις επόμενες ημέρες.

Σύμφωνα με το OPEN η τιμή της αμόλυβδης σημείωσε πτώση 3 με 4 λεπτά του ευρώ, το πετρέλαιο κίνησης είναι μειωμένο κατά 3 λεπτά του ευρώ όπως και το πετρέλαιο θέρμανσης. Παράγοντες της αγοράς υποστηρίζουν πως τις επόμενες ημέρες η πτώση θα φτάσει έως και τα 15 λεπτά του ευρώ στα καύσιμα, ενώ η πρώτη μείωση σημειώνεται την ημέρα που άρχισε να ισχύει το πλαφόν στο κέρδος σε καύσιμα και προϊόντα που επηρεάζονται από τον πόλεμο στην Ουκρανία.

To timeline της ακρίβειας στα καύσιμα από τον Γενάρη

Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης έσπασε όλα τα κοντέρ την Τρίτη καθώς σύμφωνα με το παρατηρητήριο τιμών υγρών καυσίμων του υπουργείο Ανάπτυξης ξεπέρασε τα 2,1 ευρώ το λίτρο. (2,110€/lt).

Το ράλι της ακρίβειας στα καύσιμα ξεκίνησε από τις αρχές της χρονιάς λόγω της ενεργειακής κρίσης, ενισχύθηκε από την προοπτική του πολέμου στις αρχές Φεβρουαρίου και απογειώθηκε με την έναρξη της ρωσικής εισβολής.

Η εκτίναξη των τιμών του πετρελαίου το τελευταίο 12μηνο

  • 1/1/2021: 1,437€/L
  • 2/8/2021: 1,689€/L
  • 10/12/2021: 1,758€/L
  • 4/2/2021: 1,841€/L  – (Σπάει το ρεκόρ 1,838€/L από 08/2012)
  • 21/2/2021: 1,883€/L
  • 2/3/2022: 1,918€/L
  • 6/3/2022: 1,994 €/L
  • 8/3/2021: 2,031€/L
  • 9/3/2021: 2,053€/L
  • 10/3/2021: 2,082€/L

 

«Βουτιά» πάνω από 10 λεπτά σε πρατήρια στην Αττική

Στην Αττική, η πτώση σε πολλά πρατήρια ξεπέρασε και τα δέκα λεπτά του ευρώ σε σχέση με τη χθεσινή μέση τιμή. Ειδικότερα, η αμόλυβδη πωλούνταν την Δευτέρα στο Λεκανοπέδιο με μέση τιμή τα 2,095 ευρώ το λίτρο ενώ σήμερα η φθηνότερη τιμή ήταν το 1,978€/lt.

Όπως θα δείτε στον παρακάτω πίνακα, τα πρατήρια που πωλούν κάτω από 2 ευρώ το λίτρο σήμερα τη βενζίνη στην Αττική είναι τα εξής:

Τιμή Διεύθυνση
1,978 Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ 77
1,978 ΚΛΕΙΣΘΕΝΟΥΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΑΥΣΕΩΣ – ΓΕΡΑΚΑΣ
1,988 Λ. ΛΑΥΡΙΟΥ 143, ΠΑΙΑΝΙΑ

Κατρακυλά το πετρέλαιο – Κάτω από τα 100 δολάρια το Brent

Οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου σημειώνουν νέα βουτιά σήμερα, επανερχόμενες πιο κοντά στα επίπεδα που ήταν πριν από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Συγκεκριμένα, το Brent κατρακυλά σχεδόν 9% στα 98 δολάρια το βαρέλι, υποχωρώντας πάνω από 40 δολάρια σε σχέση με την Καθαρά Δευτέρα, όταν είχε φτάσει τα 139 δολάρια, στο υψηλότερο επίπεδο από το 2008, ενώ η τιμή του βαρελιού του αμερικανικού αργού αναφοράς West Texas Intermediate (WTI) υποχωρεί κατά 7% στα 95 δολάρια το βαρέλι.

Οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου βρίσκονται πλέον στο χαμηλότερο επίπεδο τριών εβδομάδων, με τις μειώσεις να εμφανίζονται τελικά αν και με αργούς ρυθμούς στην αντλία των πρατηρίων.

«Εκπτωση στην τιμή της αντλίας με εισοδηματικά κριτήρια»

Παρά τις ενδείξεις αποκλιμάκωσης, οι τιμές των καυσίμων παραμένουν στα ύψη με το κυβερνητικό επιτελείο να ετοιμάζει την παρέμβαση που έχει προαναγγελθεί. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιάννης Οικονόμου, τόνισε πως «θα υπάρξει παρέμβαση στα καύσιμα, ώστε εκείνος που πηγαίνει και βάζει καύσιμα, να πληρώνει σε τιμή μικρότερη από εκείνη που αναγράφεται στην αντλία», προσθέτοντας πως «γίνεται κάθε προσπάθεια να εξαντληθεί κάθε δυνατότητα για να είναι ενισχυμένη και ουσιαστική η βοήθεια σε όλους τους κλάδους».

Παράλληλα αποκάλυψε πως θα καθοριστούν εισοδηματικά κριτήρια «πιο διευρυμένα από αυτά που θα υπάρχουν για την οικονομική ενίσχυση των πιο ευάλωτων».

 

Πηγή: imerisia.gr

15 Μαρ
Uncategorised

Γραφείο Προϋπολογισμού της Βουλής: Όχι στην λήψη οριζόντιων μέτρων για τα καύσιμα-Ναι σε στοχευμένα

Υπέρ της λήψης στοχευμένων και όχι οριζόντιων μέτρων για την στήριξη της κοινωνίας, τάχθηκε ο επικεφαλής του Γραφείου Προϋπολογισμού Φραγκίσκος Κουτεντάκης, κατά την διάρκεια παρουσίασης της Έκθεσης για την πορεία της οικονομίας το 4ο τρίμηνο του 2021.

Όπως χαρακτηριστικά τόνισε ότι δεν θα πρέπει να είναι βασική επιδίωξη τα οριζόντια μέτρα ειδικά στο θέμα των καυσίμων και αυτό διότι, όπως σημείωσε θα ευνοούνταν άνθρωποι που δεν το έχουν ανάγκη, ενώ ταυτόχρονα επιβαρύνεται σημαντικά ο προϋπολογισμός, χωρίς να είναι σίγουρο ότι τα μέτρα θα φέρουν το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα για την κοινωνία.

Ανέφερε επίσης ότι μεγαλύτερη αναγκαιότητα προκύπτει για μέτρα στήριξης αναφορικά με το ηλεκτρικό ρεύμα, το φυσικό αέριο και το πετρέλαιο θέρμανσης και έπονται τα καύσιμα.

Αναφορικά με την πορεία της οικονομίας στην έκθεση αναφέρεται ότι «οι έκτακτες συνθήκες δημιουργούν σημαντικές προκλήσεις για τη χώρα μας. Οι προβλέψεις του Γραφείου Προϋπολογισμού για την οικονομική μεγέθυνση του 2022 ήταν στο 3,58% πριν την έναρξη της Ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία και περιορίζονται στο 2,75% στο ήπιο σενάριο και 2,21% στο δυσμενές σενάριο ανάλογα με την έκταση των διαταραχών στις διεθνείς τιμές ενέργειας και τροφίμων καθώς και την επιδείνωση του κλίματος εμπιστοσύνης και την αναταραχή των χρηματοπιστωτικών αγορών. Ωστόσο, η τελική επίπτωση θα εξαρτηθεί από την διάρκεια του πολέμου, την έκβασή του και την αντίδραση της νομισματικής και δημοσιονομικής πολιτικής σε ευρωπαϊκό επίπεδο».

Σε ό,τι αφορά τις επιπτώσεις από τον πόλεμο σημειώνεται ότι «αναμένεται να οδηγήσουν σε έντονες δημοσιονομικές πιέσεις τόσο από την πλευρά των εσόδων (λόγω οικονομικής επιβράδυνσης) όσο και από την πλευρά των δαπανών (πίεση για κάλυψη ενεργειακού κόστους). Ωστόσο, θα πρέπει να επισημανθεί ότι, ακόμα και αν αποφασιστεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο μια παράταση της γενικής ρήτρας διαφυγής του Συμφώνου Σταθερότητας και Ανάπτυξης και για το 2023 ή μια ενδεχόμενη εξαίρεση των αμυντικών δαπανών από τους ευρωπαϊκούς δημοσιονομικούς κανόνες, οι δημοσιονομικές δυνατότητες της χώρας μας είναι περιορισμένες. Οι πρωτοφανείς επεκτατικές πολιτικές που ασκήθηκαν για την αντιμετώπιση της πανδημίας έχουν προκαλέσει μια σωρευτική δημοσιονομική επιδείνωση της τάξης των 30 δισ. ευρώ. Ο συνδυασμός μειωμένων φορολογικών εσόδων και αυξημένων δαπανών, παρότι αναγκαίος στις έκτακτες συνθήκες, δεν είναι βιώσιμος μεσοπρόθεσμα. Το ύψος του πρωτογενούς ελλείμματος της γενικής κυβέρνησης και του δημόσιου χρέους σε συνδυασμό με την απουσία επενδυτικής βαθμίδας καθιστούν τα ελληνικά κρατικά ομόλογα ιδιαίτερα ευάλωτα σε ενδεχόμενες διαταραχές στις χρηματοπιστωτικές αγορές, παρά τη στήριξη από την ΕΚΤ».

Τονίζεται επίσης ότι «με βάση τα παραπάνω θεωρούμε ότι η επαναφορά της δημοσιονομικής ισορροπίας αποτελεί μείζονα προτεραιότητα. Συνεπώς, όσον αφορά τη δημοσιονομική πολιτική, οι όποιες επεκτατικές παρεμβάσεις πρέπει να είναι προσωρινές και να περιοριστούν αποκλειστικά στην απορρόφηση του αυξημένου ενεργειακού κόστους με στόχευση στις ευάλωτες ομάδες. Αντίθετα, θα πρέπει να αποφευχθούν οριζόντιες παρεμβάσεις καθώς και μόνιμα μέτρα δημοσιονομικής χαλάρωσης που δεν σχετίζονται με το ενεργειακό κόστος. Κατανοούμε ότι η έντονη πολιτική πόλωση που επικρατεί δεν ενθαρρύνει τη δημοσιονομική υπευθυνότητα. Όμως η παράδοση της δημοσιονομικής πλειοδοσίας δεν καθιστά λιγότερο επιτακτική την ανάγκη προετοιμασίας απέναντι σε προκλήσεις με άγνωστη διάρκεια και έκβαση. Η δημοσιονομική ασφάλεια της χώρας απαιτεί μια ελάχιστη πολιτική συναίνεση πάνω στους κύριους άξονες στρατηγικής που θα ενισχύσει το κλίμα οικονομικής εμπιστοσύνης, θα βελτιώσει το αίσθημα ασφάλειας των πολιτών, και κατ’ επέκταση θα καταστήσει περισσότερο διαχειρίσιμες τις όποιες αρνητικές επιπτώσεις στην ελληνική οικονομία. Διαφορετικά, αν η χώρα μας οδηγηθεί σε νέα αύξηση του δημόσιου χρέους, κινδυνεύει να αντιμετωπίσει δυσάρεστες δημοσιονομικές καταστάσεις».

Τέλος στην έκθεση γίνεται αναφορά και στην πορεία της οικονομίας το 2021 και σημειώνεται «ο ρυθμός μεγέθυνσης της ελληνικής οικονομίας το 2021 διαμορφώθηκε σε 8,3% από -9,0% το 2020 και το πραγματικό ΑΕΠ είναι οριακά μικρότερο από το επίπεδο του 2019 (181 δισ. ευρώ έναντι 183,6 δισ. ευρώ σε σταθερές τιμές 2015). Το ποσοστό ανεργίας του Δεκεμβρίου 2021 (12,8%) είναι αισθητά μειωμένο σε σχέση με το προηγούμενο έτος (15,5%) ενώ το έλλειμμα στο ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών (10,6 δισ. ευρώ) παραμένει σε ονομαστικούς όρους κοντά στο επίπεδο του 2020 αλλά σημαντικά υψηλότερο από το 2019 (2,7 δισ. ευρώ). Ο πληθωρισμός με βάση των εναρμονισμένο δείκτη τιμών καταναλωτή συνεχίζει να αυξάνεται (6,3% τον Φεβρουάριο 2022) εξαιτίας των μεγάλων αυξήσεων στις τιμές της στέγασης (26,3%), των μεταφορών (8,8%) και των ειδών διατροφής και μη αλκοολούχων ποτών (7,2%).

Τα ετήσια δημοσιονομικά στοιχεία του 2022 δείχνουν μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με το 2021 της τάξης των 2,2 δισ. ευρώ. Με την επιφύλαξη πιθανών προσαρμογών από την πλευρά της ΕΛΣΤΑΤ, αναμένουμε αισθητά μικρότερο πρωτογενές έλλειμμα από την εκτίμηση του προϋπολογισμού (12,8 δισ. ευρώ ή 7,3% του ΑΕΠ σε όρους ενισχυμένης εποπτείας) εξαιτίας και της επιπρόσθετης βελτίωσης από το υψηλότερο ΑΕΠ σε σχέση με την πρόβλεψη του προϋπολογισμού (177,6 δις). Οι αποδόσεις των ελληνικών κρατικών ομολόγων παρουσίασαν αυξητική τάση από τον Νοέμβριο του 2021, όπως στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, που όμως δείχνει να περιορίζεται από τον Φεβρουάριο 2022. Ωστόσο οι διαφορές αποδόσεων (spread) από άλλους ευρωπαϊκούς τίτλους διευρύνονται.

Από τα μέσα του προηγούμενου έτους η διεθνής οικονομία έχει εισέλθει σε φάση έντονων πληθωριστικών πιέσεων και ιδιαίτερα αυξημένης αβεβαιότητας. Σε αυτές τις συνθήκες ήρθε να προστεθεί η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία η οποία έχει δραματικές συνέπειες, όπως ανθρώπινες απώλειες και καταστροφές στις υποδομές και το παραγωγικό δυναμικό της Ουκρανίας. Αναπόφευκτα ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει οδηγήσει σε ανατροπές σε καθιερωμένες γεωπολιτικές ισορροπίες καθώς και σε σοβαρές οικονομικές αναταράξεις παγκόσμια. Ειδικότερα, η αύξηση στις τιμές της ενέργειας, των τροφίμων και άλλων εμπορευμάτων θα ενισχύσει τις πληθωριστικές πιέσεις και θα επιβραδύνει τους ρυθμούς μεγέθυνσης. Τα προβλήματα θα είναι εντονότερα στην Ευρώπη όπου το μαζικό προσφυγικό κύμα, η αναθεώρηση των αμυντικών στρατηγικών και η προσπάθεια περιορισμού της εξάρτησης από το φυσικό αέριο της Ρωσίας θα προκαλέσουν πρόσθετη επιβάρυνση στους κρατικούς προϋπολογισμούς».

 

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

14 Μαρ
Uncategorised

Τριπλέτα μέτρων για την ακρίβεια σε καύσιμα, ενέργεια και τρόφιμα – Επιδοτήσεις, δικαιούχοι, ποσά

Το διευρυμένο πακέτο μέτρων που είναι πιθανό να ανακοινωθεί ακόμα και την Τετάρτη

Οριστικοποιούνται σε αυριανή σύσκεψη τα κυβερνητικά μέτρα για την ενίσχυση νοικοκυριών και επιχειρήσεων από το δυσβάστακτο βάρος της ενεργειακής ακρίβειας που ροκανίζει τα οικογενειακά εισοδήματα και τα λειτουργικά κόστη των επιχειρήσεων.

  1. παρέμβαση για ελάφρυνση των εισοδηματικά αδύναμων από το κόστος των καυσίμων,
  2. συνέχιση επιδοτήσεων ρεύματος και φυσικού αερίου για τον μήνα Μάρτιο και ενισχυμένη επιδότηση για τον μήνα Απρίλιο,
  3. επιταγή ακρίβειας σε ευάλωτες ομάδες του πληθυσμού.

Επιστροφή φόρου στα καύσιμα

Το πακέτο των νέων μέτρων περιλαμβάνει παρέμβαση για την επιδότηση των καυσίμων με εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια ώστε να ωφεληθούν οι οικονομικά ασθενέστεροι. Με δεδομένο ότι η κυβέρνηση δεν θέλει να μειώσει τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης ή τον ΦΠΑ στα καύσιμα καθώς κάτι τέτοιο θα προκαλούσε τεράστιο δημοσιονομικό κόστος, το βασικό σενάριο που εξετάζεται είναι η επιστροφή φόρου από τα καύσιμα, ώστε ένα μέρος από τους πλεονάζοντες φόρους που συγκεντρώνει το κράτος να επιστρέψουν σε αυτούς που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη.

Το 2021 παρά τις αρρυθμίες που δημιούργησαν τα περιοριστικά μέτρα στην κατανάλωση καυσίμων κίνησης, ο ΦΠΑ στα πετρελαιοειδή απέδωσε έσοδα 32 εκατ. ευρώ περισσότερα από τον στόχο του προϋπολογισμού ενώ ο ΕΦΚ στα ενεργειακά προϊόντα απέδωσε 59 εκατ. ευρώ περισσότερα. Από αυτά τα κέρδη θα χρηματοδοτηθεί η ενίσχυση των δικαιούχων.

Πάντως η διαδικασία αναμένεται να πραγματοποιηθεί μέσω μιας πλατφόρμας που θα δημιουργηθεί, ώστε να προκύπτει η επιστροφή φόρου που θα δικαιούνται οι δικαιούχοι για τα καύσιμα που αγοράζουν, εφόσον φυσικά επιλεγεί το συγκεκριμένο σενάριο.

Στο υπουργείο Οικονομικών έχουν εκπονήσει μία σειρά από σενάρια με βασική παράμετρο το κόστος των καυσίμων. Η κλιμάκωση ή η αποκλιμάκωση των τιμών θα καθορίσει όχι μόνο πώς θα διαμορφωθούν τα βασικά μακροοικονομικά μεγέθη του 2022 και οι πληγές που θα αφήσει στην ελληνική οικονομία ο πόλεμος την Ουκρανία αλλά και το εύρος της ενίσχυσης σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις.

Επιταγή ακρίβειας

Σύμφωνα με το επικρατέστερο σενάριο περίπου 800.000 χαμηλοσυνταξιούχοι και 170.000 Άτομα με αναπηρία θα λάβουν 250 ευρώ ενώ διπλό ελάχιστο εγγυημένο εισόδημα θα λάβουν περίπου 270.000 δικαιούχοι του επιδόματος.

Δικαιούχοι θα είναι συνταξιούχοι που έχουν ετήσιο ατομικό φορολογητέο εισόδημα έως 7.200 ευρώ (600 ευρώ μηνιαίως) και ετήσιο οικογενειακό φορολογητέο εισόδημα έως 14.400 ευρώ, ενώ η συνολική φορολογητέα αξία της ακίνητης περιουσίας του νοικοκυριού δεν υπερβαίνει στο σύνολό της το ποσό των 200.000 ευρώ.

Εάν εξευρεθούν πρόσθετοι πόροι, θα αυξηθεί και η περίμετρος ώστε να ενταχθούν και όσο το δυνατόν περισσότερες οικογένειες με χαμηλό εισόδημα. Στην πρώτη γραμμή βρίσκονται οι οικογένειες δικαιούχοι του Επιδόματος Παιδιού του ΟΠΕΚΑ που βρίσκονται στα χαμηλότερα εισοδηματικά κλιμάκια.

Το ποσό που θα πάρουν ως έκτακτη ενίσχυση οι δικαιούχοι του ελάχιστου εγγυημένου εισοδήματος θα είναι ίσο με αυτό που ήδη λαμβάνουν. Θα λάβουν δηλαδή διπλό επίδομα όπως συνέβη και τα Χριστούγεννα.

Το εγγυημένο ποσό ορίζεται ως εξής:

  • 200 ευρώ το μήνα για μονοπρόσωπο νοικοκυριό
  • 100 ευρώ για κάθε επιπλέον ενήλικο μέλος (δηλαδή ένα επιπλέον 50% προστίθεται στο βασικό ποσό)
  • 50 ευρώ για κάθε ανήλικο μέλος (δηλαδή ένα επιπλέον 25% προστίθεται στο βασικό ποσό).

Εάν ισχύσει τελικά η καταβολή διπλού επιδόματος ένα νοικοκυριό με 2 ενήλικα μέλη που λαμβάνει συνολικό ποσό ενίσχυσης 300 ευρώ. θα λάβει 600 ευρώ. Νοικοκυριό με 3 ενήλικα μέλη που λαμβάνει συνολικό ποσό ενίσχυσης 400 ευρώ, θα λάβει 800 ευρώ

Φουσκωμένες επιδοτήσεις ρεύματος

Το συνολικό ύψος των επιδοτήσεων για τους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος και φυσικού αερίου για τους μήνες Μάρτιο και Απρίλιο θα υπερβαίνει κατά πολύ τα 700 εκ. ευρώ, ώστε να περιοριστούν οι επιπτώσεις από την εκρηκτική αύξηση των τιμών.

Το πακέτο του Απριλίου θα είναι προσαυξημένο καθώς το πρώτο δεκαήμερο του Μαρτίου η μέση τιμή χονδρεμπορικής ρεύματος ξεπερνά τα 322 ευρώ/MWh, δηλαδή 50% υψηλότερη σε σχέση με εκείνη του Φεβρουαρίου. Το ποσό μπορεί να διαμορφωθεί και στα 50 ή και ακόμα και στα 60 ευρώ τον μήνα.

Για τον Μάρτιο οι επιδοτήσεις αναμένεται να διαμορφωθούν:

  • Για τους οικιακούς καταναλωτές (κυμαινόμενα τιμολόγια, πρώτη κατοικία), 150 ευρώ ανά μεγαβατώρα για τις πρώτες 155 κιλοβατώρες μηνιαίας κατανάλωσης και 110 ευρώ ανά μεγαβατώρα για κατανάλωση από 156 έως 310 kwh. Έτσι η συνολική επιδότηση διαμορφώνεται στα 40,03 ευρώ.
  • Για το Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο η επιδότηση παραμένει στα 170 ευρώ ανά μεγαβατώρα για τις πρώτες 310 κιλοβατώρες (αντί για 300) χωρίς την προϋπόθεση της πρώτης κατοικίας.
  • Για τους επαγγελματικούς καταναλωτές, με κυμαινόμενα τιμολόγια προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας, ανεξαρτήτως τάσης, η επιδότηση παραμένει σε 65 ευρώ/ΜWh για όλη τη μηνιαία κατανάλωση.
  • Για το φυσικό αέριο η κρατική επιδότηση παραμένει στα 20 ευρώ ανά θερμική μεγαβατώρα για όλους τους καταναλωτές (οικιακούς και μη, εκτός των παραγωγών ηλεκτρικής ενέργειας).

Αναζητείται ευρωπαϊκή χείρα βοηθείας

Στόχος είναι να ανοίξουν και οι ευρωπαϊκές στρόφιγγες για την χρηματοδότηση των νέων αναχωμάτων ενώ σημείο κλειδί είναι να εξαιρεθούν από το έλλειμμα και το χρέος οι δημοσιονομικές παρεμβάσεις στήριξης για την ενέργεια αλλά κυρίως οι αμυντικές δαπάνες.

Εάν δεν υπάρξει, ευρωπαϊκή χείρα βοηθείας, θα πρέπει να «επιστρατευθούν» κονδύλια από τον κρατικό προϋπολογισμό, κάτι που θα οδηγήσει σε διεύρυνση του ελλείμματος από τον φετινό στόχο που εξακολουθεί να παραμένει στο 1,4% του ΑΕΠ.

Σύμφωνα με το καλό σενάριο του προϋπολογισμού, η επιβραδυνση της οικονομίας θα ανέλθει στο 1% ενώ ο πληθωρισμός μεσοσταθμικά θα διαμορφωθεί στο 4,5% με 5%. Στο κακό σενάριο, η μείωση του ρυθμού ανάπτυξης μπορεί να υπερβεί τις δύο μονάδες ενώ ο πληθωρισμός θα αυξηθεί περαιτέρω.

Ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας εκτιμά ότι θα υπερβεί σε μηνιαίο επίπεδο έστω και παροδικά το 8%.

 

Πηγή: imerisia.gr

02 Μαρ
Uncategorised

Έρχεται πλαφόν κέρδους σε καύσιμα, σιτηρά

Με το περιθώριο κέρδους που λειτουργούσαν οι επιχειρήσεις τον Σεπτέμβριο του 2021 θα πρέπει, εφεξής, να λειτουργούν όσοι εμπορεύονται ή παράγουν προϊόντα το κόστος των οποίων επηρεάζεται από τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Αυτό ανέφερε μιλώντας σήμερα στον τηλεοπτικό σταθμό Open ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης, σημειώνοντας ότι, πλέον, κατ΄ανώτατη τιμή, το περιθώριο κέρδους του Σεπτέμβρη του 2021 θα είναι ο οδηγός για το περιθώριο κέρδους. Μάλιστα διασαφήνισε ότι η επιλογή αυτή γίνεται με μέριμνα και για τις περιοχές όπως τα νησιά όπου υπάρχουν αυξημένα κόστη (πχ μεταφοράς) και γι’αυτό προβλέπεται ο προσδιορισμός του πλαφόν κέρδους στη βάση εσόδων – εξόδων.

Ο ίδιος σημείωσε πως «δεν θα μπει αόριστα πλαφόν στο περιθώριο κέρδους» και πρόσθεσε: «Γενικά όλες οι επιχειρήσεις να καταλάβουν ότι πρέπει να βάλουν πλάτη αυτή τη δεδομένη συγκυρία» ενώ προανήγγειλε ότι σήμερα ή αύριο θα δημοσιοποιηθούν βαριά πρόστιμα, σε πολλές επιχειρήσεις στην τροφική αλυσίδα, για υπερβολικό κέρδος, σύμφωνα με τα στοιχεία των τελευταίων ελέγχων.

Η σχετική τροπολογία είναι έτοιμη και θα κατατεθεί σήμερα στη Βουλή όπως ανέφερε ο κ. Γεωργιάδης.

 

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

22 Φεβ
Uncategorised

Ουκρανικό: Διπλός πονοκέφαλος στην κυβέρνηση για επάρκεια και τιμές ενέργειας

Τα σενάρια για την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας – Προς τα 100 δολάρια οδεύει το πετρέλαιο – Συνέχεια των επιδοτήσεων αποφασίζει η κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με δύο μέτωπα βρίσκεται η κυβέρνηση μετά τις ραγδαίες εξελίξεις στο Ουκρανικό.

Το ένα είναι η διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας στη χώρα μας καθώς σε ενδεχόμενο εκτροχιασμού της κατάστασης ανάμεσα στη Ρωσία και την Ε.Ε. δεν αποκλείεται η πρόκληση ανωμαλιών στον εφοδιασμό με το φυσικό αέριο της Gazprom. Το θέμα εξετάστηκε πριν από λίγη ώρα στην έκτακτη σύσκεψη του ΚΥΣΕΑ υπό την προεδρία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και τη συμμετοχή του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα.

Όπως έγραψε χθες ο ΟΤ, οι ελληνικές αρχές έχουν προετοιμαστεί για κάθε ενδεχόμενο. Το πλέον ακραίο σενάριο είναι η διακοπή παροχής αερίου στην Ευρώπη. Σε αυτήν την περίπτωση για να επηρεαστεί η Ελλάδα θα πρέπει να παύσει η προμήθεια μέσω του αγωγού που διασχίζει την Τουρκία (TurkStream) και τη Βουλγαρία. Πράγμα ακραίο, όπως αναφέρουν πηγές.

Στη σύσκεψη του ΚΥΣΕΑ εξετάστηκε το προαναφερόμενο σενάριο και οι εναλλακτικές που υπάρχουν για τη χώρα μας. Υπενθυμίζεται ότι το ρωσικό αέριο καλύπτει το 45% των ενεργειακών αναγκών της εσωτερικής αγοράς.

Οι εναλλακτικές είναι η αδιάλειπτη τροφοδοσία των σταθμών αποθήκευσης LNG (υγροποιημένου φυσικού αερίου) του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα. Το αέριο φτάνει σε υγροποιημένη μορφή με φορτία και από τις εγκαταστάσεις στο νησάκι απέναντι από τα Μέγαρα αεριοποιείται και παρέχεται στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου. Σύμφωνα με πληροφορίες η Ρεβυθούσα είναι πλήρως εφοδιασμένη και για τους επόμενους μήνες προβλέπονται πέντε φορτία να φτάνουν. Ποσότητες που έχουν παραγγείλει δημόσιες και ιδιωτικές εταιρείες ενέργειας. Αν χαθεί… το ρωσικό αέριο τότε θα χρειαστούν άλλα δύο επιπλέον φορτία LNG τον μήνα να φτάνουν στη Ρεβυθούσα.

Βέβαια αν βγει αληθινό το πλέον ακραίο σενάριο της απώλειας του ρωσικού αερίου και για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα δύσκολα θα είναι στον εντοπισμό επαρκών ποσοτήτων LNG στη διεθνή αγορά. Και βέβαια το θέμα είναι αν βρίσκονται αυτά τα φορτία σε τι τιμές θα πωλούνται…

Επίσης ο αγωγός TAP θα αξιοποιηθεί στο έπακρο της δυναμικότητας του για να μεταφέρει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν, αναπληρώνοντας μέρος των απωλειών από το ρωσικό αέριο.

Οι τιμές

Το δεύτερο μέτωπο που έχει μπροστά της η κυβέρνηση είναι το κόστος ενέργειας.

Μετά το διάγγελμα Πούτιν οι διεθνείς αγορές πετρελαίου κινήθηκαν ανοδικά. Το πετρέλαιο Μπρεντ βρίσκεται στα 95 με 96 δολάρια το βαρέλι σημαδεύοντας τα 100 δολάρια.

Το φυσικό αέριο TTF στο ολλανδικό hub κινείται ελαφρώς ανοδικά ξανά προς τα 80 ευρώ/MWh, για την ακρίβεια βρίσκεται στα επίπεδα των 77 με 78 ευρώ/MWh μετά από μία μεγάλη περίοδο αποκλιμάκωσης.

Σύμμαχος για Ελλάδα και Ευρώπη είναι οι καιρικές συνθήκες. Ο χειμώνας υποχωρεί και οι ανάγκες για θέρμανση μειώνονται. Άρα ένα μέρος των ποσοτήτων πετρελαίου και φυσικού αερίου θα περιοριστεί στις παραγγελίες. Και άρα κι ένα κόστος για νοικοκυριά κι επιχειρήσεις θα εξαφανιστεί.

Ωστόσο, η Άνοιξη έρχεται και οι μετακινήσεις αυξάνονται, ενώ και η βιομηχανική παραγωγή βρίσκεται σε ανάκαμψη μετά το τέλος της πανδημίας. Άρα σε πρώτη ζήτηση θα βρίσκονται τα καύσιμα κίνησης και το φυσικό αέριο.

Οι τιμές της βενζίνης, εξαιτίας της διαρκούσας ενεργειακής κρίσης, έχουν εκτοξευτεί στην Ελλάδα κοντά στα 1,90 ευρώ το λίτρο και οι προβλέψεις δεν είναι ευοίωνες με δεδομένα τα γεγονότα στην Ουκρανία.

Αλλά και οι τιμές ηλεκτρικού ρεύματος αν και εμφάνιζαν τάσεις αποκλιμάκωσης κάτω από τα 200 ευρώ/MWh, εντούτοις η πιθανότητα έκρηξης των τιμών του φυσικού αερίου θα τις απογειώσει ξανά. Μαζί και τους λογαριασμούς ρεύματος. Να σημειωθεί ότι για την ηλεκτροπαραγωγή το κυρίαρχο καύσιμο στο ενεργειακό μίγμα με 40% είναι το φυσικό αέριο.

Οι επιδοτήσεις

Η κυβέρνηση σκοπεύει, λένε οι πληροφορίες, να συνεχίσει τις επιδοτήσεις των λογαριασμών ρεύματος και φυσικού αερίου έχοντας ήδη στη διάθεση της πόρους 2 δις. ευρώ για το 2022 από τα δικαιώματα ρύπων, ενώ αν χρειαστεί θα επιστρατευτουν έξτρα έσοδα από τον ΕΛΑΠΕ (Ειδικό Λογαριασμό ΑΠΕ) και τον κρατικό προϋπολογισμό.

Ωστόσο, είναι αμφίβολο κατά πόσο θα αρκέσουν αυτοί οι πόροι για την οικονομική ανακούφιση των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων. Ήδη ο υπουργός ΠΕΝ Κώστας Σκρέκας επαναφέρει την ελληνική πρόταση στην Ε.Ε. για τη δημιουργία κοινού ευρωπαϊκού ταμείου με πόρους που θα ανακουφίσουν όλους τους Ευρωπαίους πολίτες.

 

Πηγή: ot.gr

05 Οκτ
Uncategorised

Ενέργεια: Οι ανατιμήσεις φέρνουν αυξήσεις στις τιμές βασικών προϊόντων

Στάση αναμονής κρατούν οι καταναλωτές περιμένοντας τις υπουργικές αποφάσεις

Το κύμα ανατιμήσεων σε φυσικό αέριο, ρεύμα και καύσιμα φέρνει απόγνωση στους καταναλωτές που αναρωτιούνται πώς θα ζεστάνουν το σπίτι τους τον χειμώνα. Η αύξηση της τιμής της ενέργειας φέρνει και ανατιμήσεις σε βασικά είδη που έχουν ήδη γίνει αισθητές και όλοι κρατούν στάση αναμονής περιμένοντας τις υπουργικές αποφάσεις που θα ελαφρύνουν τις αυξήσεις.

Η τριπλή ανατίμηση σε ρεύμα, καύσιμα και φυσικό αέριο σπρώχνει τους καταναλωτές να αναζητήσουν φθηνές λύσεις στο πρόβλημα του πώς θα ζεσταθούν το χειμώνα. Air condition και τζάκια αποτελούν εναλλακτικές που οι καταναλωτές είναι διατεθειμένοι να χρησιμοποιήσουν όπως μπορούν, σε περίπτωση που η τιμή του πετρελαίου ξεφύγει.

Το ρεύμα αύριο θα πωληθεί 171 ευρώ ανά μεγαβατώρα, πολύ κοντά στο ιστορικό υψηλό που κατέγραψε τον περασμένο μήνα, όπως και το πετρέλαιο που φλερτάρει με τα 80 δολάρια το βαρέλι ενώ το φυσικό αέριο πωλείται στα 64 δολάρια.

Με αυτές τιμές  η κιλοβατώρα κοστίζει στη λιανική 0,185/σεντς χωρίς την επιδότηση, το πετρέλαιο κίνησης 1,434 € το λίτρο  και το πετρέλαιο θέρμανσης θα ξεκινήσει να πωλείται 1,05 €  .Όσο για το φυσικό αέριο κοστίζει  8 € η μεγαβατώρα από 4,5 πέρσι. Ο ιδιοκτήτης πρατηρίου καυσίμων, Απόστολος Μπλέτσος, δήλωσε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Open ότι υπολογίζουν η τιμή του πετρελαίου να ξεκινάει από 1€ – 1,10€ το λίτρο. «Ο κόσμος ανησυχεί, ρωτάει, αλλά δυστυχώς δεν μπορούμε να τούς απαντήσουμε υπεύθυνα ποια θα είναι η τιμή εκκίνησης», είπε.

Αυξήσεις σε δεκάδες βασικά προϊόντα

Η εκτίναξη στο κόστος της ενέργειας έχει παρασύρει την τιμή σε δεκάδες προϊόντα στο καλάθι της νοικοκυράς με πρώτο το ψωμί. Όπως υποστηρίζουν οι αρτοποιοί οι αυξήσεις σε έλαια , βούτυρο , αλεύρι και ζάχαρη είναι συνεχείς. «Για να επιβιώσουμε κάνουμε αυτές τις αυξήσεις», εξήγησε ο αρτοποιός Γρηγόρης Στρατής.  Στο ψωμί η αύξηση που έχει περάσει στον καταναλωτή φθάνει το 20%. Οι αρτοποιοί  δεν αποκλείουν και νέα αύξηση στο αλεύρι πριν το τέλος του έτους.

 

Πηγή: ethnos.gr