Χάνουν Επιστρεπτέες και αιτήσεις για το «Γέφυρα 2» χιλιάδες επιχειρήσεις
Τον Μάιο η «λυπητερή» από την ΑΑΔΕ – «Φονικό όπλο» το κριτήριο πτώσης του τζίρου το 2020
Ιστορίες τρέλας που κόβουν δικαιούχους, υπάρχουν πολλές. Για παράδειγμα, ναυτιλιακές επιχειρήσεις (πορθμεία) χάνουν την έκπτωση 40% στις Επιστρεπτέες που θα κληθούν να πληρώσουν, με βάση τα εκκαθαριστικά τον Μάιο στο Taxisnet. Παρότι είχαν πτώση τζίρου άνω του 70% και δεν απέλυσαν δεκάδες θέσεις εργασίας κάθε μια τους, το γράμμα του νόμου ορίζει ότι «μετράνε» μόνον οι υπάλληλοι γραφείου που δηλώνονται στην ΕΡΓΑΝΗ. Οι ναυτικοί δηλαδή δεν μετράνε σαν εργαζόμενοι!
Την μεγαλύτερη ψυχρολουσία όμως προκαλεί ο όρος να έχουν πτώση του τζίρου το 2020, έναντι του 2019. Σε αυτή την παγίδα πέφτουν ακόμα και κλειστές δια νόμου επιχειρήσεις επί 6μηνο, ή με πτώση τζίρου 70%-100% το 2021, που στερούνται και την Επιστρεπτέα και την “Γέφυρα 2”.
Ο «κόφτης» τζίρου το 2020 (έστω και κατά 1 ευρώ παραπάνω έναντι του 2019) αποκλείει μαζικά χιλιάδες δικαιούχους στήριξης, παρόλο που:
– στον «αυξημένο» τζίρο 2020 (κωδικός 312 της περιοδικής δήλωσης) το δημόσιο έχει προσθέσει «πλασματικά» έσοδα που δεν είχαν οι επιχειρήσεις! Δηλαδή το Δώρο Πάσχα του 2020 για τους εργαζόμενους σε αναστολή που δεν πρόσφεραν εργασία και τους πληρώνει το Κράτος. Συνεπώς αποκλείονται επιχειρήσεις που έχουν πτώση τζίρου και όχι άνοδο.
– Επαγγέλματα με ιδιαιτερότητες εμφανίζουν επίσης πλασματικά αυξημένο τζίρο το 2020. Για παράδειγμα, ουζερί κοντά στην Αθήνα είδαν αύξηση τζίρου το καλοκαίρι πέρυσι γιατί οι Αθηναίοι δεν πήγαν διακοπές. Έβγαλαν μεν 200 ευρώ παραπάνω το 2020 έναντι του 2019, αλλά παραμένουν ολικά κλειστά εδώ και σχεδόν 6 μήνες (καθώς ούζο με πάγο και χταπόδι ψητό σερβίρονται αλλά δεν στέλνονται με ντελίβερι) και έχουν λάβει μόλις 500 ευρώ μη επιστρεπτέα προκαταβολή που δεν φτάνει. Επίσης ξενοδοχεία σε ακριτικές περιοχές, τα οποία επιδοτήθηκαν το 2020 για τη φιλοξενία προσφύγων, «κόβονται» το 2021 από την επιδότηση λόγω αύξησης τζίρου (και ενώ έχουν και πολλές ζημιές να επισκευάσουν)! Ή σχολές οδηγών, οι οποίες “τράβηξαν χειρόφρενο” ολόκληρο το 2019, επαναλειτούργησαν για λίγο μέσα στο 2020 και εμφάνισαν… «αύξηση» εσόδων, πριν ξανακλείσουν τελικά λόγω Covid!
Πηγή: newmoney.gr